5月19日揭阳PVC管道管件粘接胶，交所创业板上市委审议结果揭晓：洛阳轴承集团股份有限公司（简称“洛轴股份”）发申请顺利过会。这意味着，这始建于1954年的“共和国长子”，在历经七十余载风雨后，终于叩开了资本市场的大门。

　　从“五”时期156项工程之，到如今拥有轴承行业唯国实验室的行业军者，洛轴股份的过会，不仅是老国企的资本化蝶变，承载着端装备制造业突破“卡脖子”困局、实现自主可控的战略使命。

　　业绩拐点：2025年净利翻倍，端化战略迎来丰收

　　长期以业，国内轴承行业陷“低端混战、端失守”的困局，而洛轴股份的财报显示，它已率先跑通了“端化”的商业模式。

　　招股书显示，2023年至2025年，洛轴股份营业收入从44.41亿元增长至60.34亿元，而归属于母公司股东的净利润是从2.31亿元飙升至5.29亿元。尤其是2025年，净利润同比增幅达110.91，呈现明显的“戴维斯双击”应。

　　这业绩爆发并非依赖行业普涨揭阳PVC管道管件粘接胶，而是产品结构质变的直接体现。报告期内，公司附加值的“用轴承”收入占比从75.25提升至78.54。其中，作为“压舱石”的重大装备轴承（以风电为主）2025年收入达到28.39亿元，占用轴承比重六成。

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　　随着“十四五”末期风电装机峰的来临，叠加海外供应链受阻带来的国产替代窗口期，洛轴股份凭借过硬的产品质量，成功将过去多年的技术储备转化为了爆发式的订单增长，实现了从“规模扩张”向“质提升”的关键跃。

　　硬核底：攻克“铁心脏”，铸就行业稀缺护城河

　　资本市场给予估值的核心逻辑永远在于“稀缺”与“不可替代”。在这两点上，洛轴股份拥有足够的底气。

　　轴承被称为装备制造业的“关节”，是铁、风电、大飞机的“心脏”部件。长期以来揭阳PVC管道管件粘接胶，端轴承市场被瑞典SKF、德国舍弗勒、日本NSK等“八大”度垄断。而洛轴股份的使命，就是破这层坚冰。

　　公司拥有轴承行业唯的航空精密轴承国实验室，并建有国认定企业技术中心和CNAS认证实验室。这不仅是墙上的招，是实实的攻关利器：

　　在铁域，洛轴股份是国内批“吃螃蟹”的企业。目前，我国铁轴箱轴承仍依赖，是真正的“卡脖子”重灾区。洛轴股份研制的时速250公里、350公里等轴箱轴承及齿轮箱轴承已通过CRCC技术审查，部分已进入装车运用考核阶段。此次募资投向“速列车转向架轴承开发及应用”，目标直指这千亿的蓝海市场。

　　在航空域，洛轴扮演了“名英雄”的角。它承担了C919、C929国产客机发动机主轴轴承的研制任务，并为“舟”“嫦娥”及天宫空间站等重大工程提供了关键配套。

　　在风电域，其研发的20+MW海上风电主轴轴承已获省台（套）认定，保温护角专用胶破了国外在大功率海上风电轴承上的垄断，风电主轴轴承市场份额已登顶行业。

　　这种从“陆上”到“天上”揭阳PVC管道管件粘接胶，从“风里”到“海里的”全场景技术覆盖，构成了洛轴股份的“护城河”。

　　市场排位：综实力前四，细分赛道多点开花

　　如果说技术是软实力，那么市场占有率则是硬通货。

　　根据轴承工业协会数据，2024年度洛轴股份在国内轴承行业的综营收排名居4位。而在代表国战略向的细分域，其排位具含金量：风电主轴轴承行业，航空轴承行业前三，轨道交通轴承行业前三。

　　“LYC”作为，已不仅仅是个标识，而是端品质的背书。公司产品尺寸范围覆盖从内径6毫米到外径15米，拥有3万余种产品系列，这种“大而全、而精”的综配套能力，使其在面对主机厂客户时，具备了单产品线竞争者难以企及的系统解决案优势。

　　资本杠杆：18亿募资瞄准“未来赛道”

　　此次IPO，洛轴股份拟募资18亿元，投向五个关键项目。资本市场的大门开，将大缓解其在端研发上的资金渴求。

　　受关注的是“速列车转向架轴承开发及应用”。这不仅是商业行为，是国任务。旦铁轴承实现国产化替代，铁将真正实现从车体到部件的“全自主化”，产业链安全将得到质的提升。

　　此外，“新能源轴承智能化生产建设” 项目则着眼于当下的风口。随着新能源汽车向转速、压快充发展，对轴承的限转速和可靠要求呈指数上升。洛轴股份已成功入小米汽车、奇瑞、比亚迪等供应链，技术储备正在加速变现。

　　观察：过会不是终点，而是“强链补链”的新起点

　　站在国战略的视角审视，洛轴股份的价值已越其财务数据本身。在“制造强国”与“新质生产力”的宏大叙事下，它代表的不仅是河南洛阳的龙头企业，是端装备产业链上不可或缺的“安全阀”。

　　过会只是个开始。随着募投项目的落地，洛轴股份正在从个传统的“轴承工厂”转型升为覆盖铁、、风电、机器人的“端部件系统案解决商”。当资本的“活水”注入技术的“井”，这七十岁的老国企，正站在新的起跑线上，向着“跻身世界轴承强企”的目标，发起新轮冲锋。

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